Genset Diesel Perkins
Itu Genset Diesel Perkins, diproduksi oleh Perkins Engines Company Limited, merupakan solusi pembangkit listrik yang banyak digunakan di berbagai industri. Beroperasi dengan bahan bakar diesel, generator ini mengubah energi kimia menjadi energi mekanik melalui mesin diesel Perkins, yang kemudian diubah menjadi energi listrik melalui generator terintegrasi. Terkenal karena keandalan, efisiensi, dan kemampuan beradaptasinya, rangkaian generator ini dirancang untuk memenuhi berbagai tuntutan daya, mulai dari cadangan darurat hingga aplikasi daya utama berkelanjutan.
Merek:
PerkinsItem no.:
ZP2750Pesanan (MOQ):
1Pembayaran:
T/T 30%, 70% Before shipmentKisaran harga:
230000 - 250000/$1Asal Produk:
ChinaPelabuhan Pengiriman:
Xiamen, ChinaWaktu tunggu:
2-4 weeksBerat:
12800
Genset Diesel Perkins 4016TAG2A 1600 kW
Perkins 4016TAG2A, genset diesel 1600 kW yang diimpor dari Inggris, merupakan solusi pembangkit listrik berskala besar yang dirancang untuk memenuhi kebutuhan pasokan listrik yang tinggi. Dengan memanfaatkan teknologi canggih dari Perkins Engines Company, unit ini menghasilkan kinerja efisiensi tinggi, keandalan yang luar biasa, dan pengoperasian yang mudah dirawat, sehingga memastikan keluaran daya yang stabil bahkan dalam kondisi lingkungan yang ekstrem.
Daya Utama (kw/kva) | 1600kw/2000kva |
Daya Siaga (kw/kva) | 1760kw/2200kva |
Frekuensi | 50hz/1500rpm |
Faktor Daya | 0.8 |
Genset Terbuka Ukuran (P×L×T) mm | Ukuran: 6200×2230×2650 |
Genset Senyap Ukuran (P×L×T) mm | 12192×2438×2896 (Kontainer HQ Standar 40 kaki) |
MESIN PERKINS
Memadukan teknologi Eropa dan Amerika yang canggih dengan material tahan aus berkekuatan tinggi, memastikan kualitas terbaik. Dipasangkan dengan generator Leroy-Somer (diproduksi oleh Emerson, pemimpin industri global), sistem ini menghadirkan desain yang ringkas dan efisiensi yang luar biasa. Diuji secara ketat dengan sistem berbantuan komputer yang canggih, sistem ini memenuhi standar teknis Eropa dan Amerika
Model Mesin Perkins | 4016TAG2A |
Silinder | 16 |
Diameter x Langkah (mm) | Ukuran 160×190 |
Pemindahan | 61.123L |
Aspirasi |
Dilengkapi dengan turbocharger dan pendinginan udara ke udara |
Konsumsi Bahan Bakar pada Beban 100% | 209L/jam |
Konfigurasi Standar Alternator Leroy Somer
Output tiga fase empat kawat dengan pentanahan titik netral.
Tegangan: 380V/220V | Frekuensi: 50Hz/60Hz | Faktor Daya: 0,8 lagging.
Perlindungan: Mematuhi standar NEMA 1 dan IP22 untuk ketahanan terhadap debu dan air.
Model Leroy Somer | LSA52.3S6 |
Standar AVR | D510C (AREP+PMI) |
Tegangan Tersedia | Tegangan 480/277V, 400/230V, 380/220V, 220/127V |
Kelas Isolasi | H |
Jumlah Kabel | 12 |
Perlindungan | IP 23 |
Panel Kontrol
UK Deepsea 6120, Smartgen 6120, Comap AMF 25, Merek Deif ... Dll Juga Tersedia Berdasarkan Kebutuhan Pelanggan
Laut Dalam 6120 | Laut Dalam 7320 | |
Bahasa Tampilan | 18 | 18 |
Komunikasi USB | √ | √ |
Pelabuhan CAN | √ | √ |
Catatan Peristiwa | 100 | 250 |
Perlindungan kecepatan berlebih | √ | √ |
Perlindungan tekanan oli rendah | √ | √ |
Perlindungan suhu pendingin tinggi | √ | √ |
Alarm bahan bakar rendah | √ | √ |
Pemutus Sirkuit
Merek | Xiakong |
Jenis | 3P |
Amper | 3200A |
Dukungan Teknis / Metode/Prosedur Pemecahan Masalah
Generator Gagal Menyala
Kemungkinan Penyebab:
Tegangan baterai rendah atau daya tidak mencukupi.
Kerusakan motor starter.
Ketidakselarasan motor starter.
Hubungan pendek relai perantara (sekring putus).
Solusi:
Periksa terminal baterai untuk melihat apakah ada korosi/sambungan longgar.
Perbaiki/ganti motor starter.
Putar mesin secara manual dan coba lagi.
Ganti relai perantara.
Tidak ada pasokan bahan bakar ke injektor.
Udara di saluran bahan bakar.
Bahan bakar yang terkontaminasi/berair.
Kerusakan pompa bahan bakar.
Waktu injektor tidak tepat.
Solusi:
Periksa level tangki bahan bakar dan katup.
Keluarkan udara dari saluran bahan bakar dan periksa kebocoran.
Ganti filter bahan bakar.
Perbaiki/ganti pompa bahan bakar.
Kalibrasi ulang waktu injektor.
Masalah pengiriman bahan bakar.
Pompa bahan bakar rusak.
Filter bahan bakar/udara tersumbat.
Mesin dingin (tanpa pemanasan awal).
Injektor rusak.
Jarak bebas katup tidak tepat.
Solusi:
Periksa saluran bahan bakar dan aliran udara.
Uji/ganti pompa bahan bakar.
Bersihkan/ganti filter bahan bakar dan udara.
Periksa pemanas awal mesin (jika dilengkapi).
Ganti injektor.
Sesuaikan celah katup.
Langkah-langkah Kritis:
Identifikasi gejala pra-kegagalan (misalnya, peringatan, pemeliharaan terkini).
Periksa terlebih dahulu penyebab-penyebab sederhana (misalnya, hubungan gas kendor, filter tersumbat).
Lihat Lampiran: Tabel Diagnosis Kesalahan dan buku petunjuk servis mesin.
Contoh:
Daya Rendah: Sering disebabkan oleh filter yang kotor atau mekanisme throttle yang longgar.
Konsumsi Oli Berlebihan: Periksa kebocoran pada segel/sambungan pipa.