Cara Menghitung Konsumsi Bahan Bakar & Biaya Operasional Genset Diesel

Oleh Tim Teknik Tenaga ZTA | Diperbarui Oktober 2026 | Panduan Teknis | 9 menit membaca

Jawaban Singkat

Untuk menghitung konsumsi bahan bakar generator diesel, kalikan pemakaian bahan bakar beban penuh mesin (liter per jam) dengan faktor beban, lalu kalikan dengan jam operasi dan harga diesel lokal Anda. Generator diesel membakar kira-kira 210–215 g bahan bakar per kWh pada beban 100%, dan faktor beban praktis pada beban 50–75% adalah sekitar 0,38 hingga 0,65 dari konsumsi beban penuh. Satu angka, tiga perkalian — itulah keseluruhan perhitungan.

Poin Penting

Konsumsi bahan bakar tidak linier. Pada beban setengah, mesin tetap membakar sekitar 38% bahan bakar beban penuh — penalti idle 8% yang tetap itulah tempat sebagian besar tagihan diesel bocor.
Titik efisiensi optimal berada pada beban 50–75%, di mana konsumsi bahan bakar spesifik mencapai titik terendah pada sekitar 162–207 g/kWh.
Pada beban 100%, efisiensi turun ~13% dibandingkan beban 50% — genset 400 kW membakar 211 g/kWh pada beban penuh tetapi hanya 162 g/kWh pada beban setengah.
Biaya operasional = bahan bakar + oli + filter + tenaga kerja servis. Bahan bakar biasanya mencakup 70–85% dari total; sisanya mudah untuk dilupakan dan mudah dihitung.
Jangan pernah menggunakan peringkat siaga untuk memperkirakan bahan bakar. Peringkat utama dan siaga berbeda sekitar 10%, dan ISO 8528-1:2018 menentukan rinciannya.

Setiap penawaran genset diesel diakhiri dengan pertanyaan yang sama — “tetapi berapa biaya operasionalnya?” Jawaban jujurnya adalah harga mesin merupakan angka satu kali bayar, sedangkan tagihan bahan bakar datang setiap bulan selama lima belas tahun ke depan. Melakukan perhitungan dengan benar jauh lebih bernilai daripada menegosiasikan diskon.

01Satu-satunya Rumus yang Anda Perlukan

Tiga masukan menggerakkan seluruh model: konsumsi bahan bakar beban penuh mesin, faktor beban tempat Anda benar-benar beroperasi, dan jam pengoperasian. Segala sesuatu yang lain adalah pengali.

Bahan bakar per jam (L/jam) = Konsumsi beban penuh (L/jam) × Faktor beban
Bahan bakar per hari (L) = Bahan bakar per jam × Jam operasional
Biaya operasional (USD/hari) = Bahan bakar per hari × Harga solar (USD/L)Faktor beban mengubah angka 100% menjadi titik operasi nyata Anda. Ini bukan garis lurus — lihat kurva di Bagian 03.

Untuk pemeriksaan perkiraan cepat sebelum Anda memegang lembar data, gunakan jalan pintas konsumsi spesifik:

Bahan bakar per jam (L/jam) ≈ kW × g/kWh ÷ (densitas × 1000)Pada 213 g/kWh dan densitas solar 0,835 kg/L: 200 kW × 213 ÷ 835 = 51,0 L/jam. Nilai ini sesuai dengan angka lembar data ZTA 200 kW Cummins sebesar 57 L/j pada beban utama 100% setelah memperhitungkan efisiensi kelistrikan alternator — itulah sebabnya Anda harus selalu menggunakan L/j dari pabrikan, bukan angka khusus mesin.

Angka kepadatan tersebut bukan tebakan. EN 590, spesifikasi bahan bakar diesel Eropa, mendefinisikan kepadatan pada 15 °C sebagai 0,820–0,845 kg/L, dengan tipikal 0,830–0,835 kg/L. Gunakan 0,835 untuk iklim hangat dan 0,845 untuk campuran musim dingin dengan starter dingin.

02Tiga Angka pada Lembar Data yang Harus Anda Baca Terlebih Dahulu

Sebagian besar perkiraan bahan bakar menjadi salah sebelum perhitungan dimulai, karena angka yang salah dipilih dari lembar spesifikasi. Tiga angka penting:

1. Konsumsi bahan bakar spesifik (g/kWh) — sidik jari efisiensi

Ini adalah angka keekonomian sejati mesin dan tidak bergantung pada ukuran. Diesel industri modern ber-turbocharger dan aftercooler biasanya berada pada kisaran 205–220 g/kWh pada beban penuh. Unit aspirasi natural yang lebih tua dapat mencapai 240–260 g/kWh. Saat membandingkan dua pemasok, satu angka tunggal ini menyelesaikan perdebatan.

2. Konsumsi beban penuh dalam L/h — angka yang sebenarnya Anda kalikan

Sudah dikonversi ke volume, sudah memperhitungkan beban alternator. Ambil langsung dari lembar data genset, bukan lembar data mesin. Perbedaan antara keduanya adalah 10–18% dan itu semua adalah rugi-rugi alternator dan kipas.

3. Kelas peringkat — PRP, ESP, COP atau LTP

ISO 8528-1:2018 mendefinisikan keempat peringkat ini, dan keduanya tidak dapat saling menggantikan. Perangkat siaga darurat (ESP) dibatasi hingga 200 jam per tahun; perangkat daya utama (PRP) beroperasi tanpa batas jam dengan faktor beban rata-rata 24 jam dibatasi pada 70% dan tunjangan kelebihan beban 10% selama satu jam dalam dua belas jam. Menghitung ukuran bahan bakar dari peringkat siaga akan mengecilkan estimasi konsumsi sekitar sepersepuluh — dan jika Anda menjalankan perangkat berperingkat siaga sebagai daya utama, Anda berada di luar cakupan desainnya.

Kelas peringkat	Jam maks / tahun	Beban rata-rata 24 jam	Kelebihan beban	Penggunaan tipikal
COP — Kontinu	Tidak terbatas	70–100%, konstan	Tidak ada	Pembangkit beban dasar, jaringan pulau
PRP — Utama	Tidak terbatas	≤ 70%	10% selama 1 jam / 12 jam	Lokasi di luar jaringan, kamp pertambangan, jaringan tidak stabil
LTP — Waktu Terbatas	≤ 500	Hingga 100%	Tidak ada	Pencukuran puncak, pengurangan beban
ESP — Siaga	≤ 200	≤ 70%	Tidak ada	Rumah sakit, pusat data, gedung

Sumber: ISO 8528-1:2018, Grup pembangkit listrik arus bolak-balik yang digerakkan oleh mesin pembakaran internal bolak-balik — Bagian 1: Aplikasi, peringkat, dan kinerja. Revisi tahun 2018 juga memperkenalkan peringkat DCP (daya pusat data) dan MAX.

03Mengapa Beban Setengah Tidak Berarti Setengah Bahan Bakar

Ini adalah bagian yang hampir salah dihitung oleh setiap kalkulator online. Konsumsi bahan bakar tidak berbanding lurus dengan beban, karena sebagian besar pembakaran digunakan untuk mengatasi gesekan internal, menggerakkan pompa air, pompa oli, dan kipas pendingin — biaya yang tetap ada terlepas dari apakah Anda sedang menarik arus atau tidak.

Pendekatan teknik praktis yang banyak digunakan dalam industri memiliki bentuk:

Faktor beban= 0.08 + 0.30 L + 0.62 L²    (L = beban sebagai pecahan dari daya terukur)Dikalibrasi terhadap lembar data ZTA Power: pada L = 1.0 faktornya tepat 1.00, sehingga angka beban penuh sesuai dengan data produsen berdasarkan konstruksi; pada L = 0.5 faktornya adalah 0.385.

Dihitung untuk tiga genset nyata dari jajaran produksi kami saat ini:

Tabel 1 — Konsumsi bahan bakar per jam dan konsumsi spesifik berdasarkan beban

Genset	Beban penuh L/j (PRP)	Beban 25% L/j	beban 50% L/jam	beban 75% L/jam	beban 100% L/jam
120 kW / 150 kVA Perkins 1106A-70TAG2	33,4	6,5	12,9	21,8	33,4
200 kW / 250 kVA Cummins 6CTAA8.3-G9	57,0	11,0	21,9	37,3	57,0
400 kW / 500 kVA Cummins QSZ13-G3	101,0	19,6	38,9	66,0	101,0

Nilai beban penuh diambil langsung dari lembar data yang diterbitkan ZTA Power; nilai beban sebagian diperoleh menggunakan kurva faktor beban di atas dan diperiksa silang terhadap peta bahan bakar khusus mesin.

Tabel 2 — Efisiensi per kWh: titik optimal tidak berada pada beban penuh

Set generator	@ beban 25%	@ beban 50%	@ beban 75%	@ beban 100%
120 kW / 150 kVA	180 g/kWh	179 g/kWh	203 g/kWh	232 g/kWh
200 kW / 250 kVA	184 g/kWh	183 g/kWh	207 g/kWh	238 g/kWh
400 kW / 500 kVA	163 g/kWh	162 g/kWh	184 g/kWh	211 g/kWh

Konsumsi spesifik = liter per jam × 835 g/L ÷ kW yang dihasilkan. Konversi mengasumsikan kepadatan diesel 0,835 kg/L per EN 590.

Pada beban 50%, set 400 kW menghasilkan setiap kWh menggunakan 162 gram bahan bakar. Pada beban 100%, set tersebut membutuhkan 211 gram — mesin yang sama, 30% lebih banyak bahan bakar per unit kerja.

04Dari Liter ke Dolar: Model Biaya Operasional

Bahan bakar adalah sorotan utamanya, tetapi biaya operasional secara keseluruhan memiliki empat komponen. Klien yang hanya menganggarkan biaya untuk bahan bakar biasanya terkejut pada tahun kedua, ketika interval servis 500 jam mulai berdatangan secara bersamaan di armada multi-unit.

Empat komponen biaya

Bahan bakar (70–85%). Dihitung dengan metode di atas. Satu-satunya komponen yang berskala langsung dengan jam — dan satu-satunya yang benar-benar dapat Anda kurangi melalui penyesuaian ukuran yang tepat dan manajemen beban.

Oli pelumas (3–6%). Interval penggantian ditentukan oleh OEM mesin — umumnya 500 jam pada unit Cummins 6CTA dan seri Perkins 1100. Mesin industri 6-silinder menampung sekitar 20–24 liter oli karter; tambahkan 10–15% untuk penggantian filter dan penambahan di antara waktu penggantian.

Filter dan bahan habis pakai (3–6%). Filter bahan bakar, filter udara, filter pelumas, kondisioner cairan pendingin, dan pemeriksaan sabuk, semuanya pada siklus 500 jam yang sama. Filter udara adalah barang yang paling sering diremehkan di lokasi yang berdebu — tugas penambangan dan konstruksi dapat mengurangi setengah dari interval nominal.

Tenaga kerja dan waktu henti (5–10%). Biasanya biaya panggilan tetap ditambah tarif per jam, sehingga pemeliharaan terjadwal jauh lebih murah daripada perbaikan reaktif. Set generator yang diservis sesuai jadwal mencapai 20.000+ jam sebelum perombakan besar; yang dibiarkan beroperasi hingga rusak biasanya tidak mencapai itu.

Tabel 3 — Penghitungan biaya bahan bakar tahunan, daya utama 400 kW pada tiga titik beban

Titik pengoperasian	L/j	Liter / 1.000 j	Biaya @ USD 0,90/L	vs beban 75%
1.000 j @ beban 50% (200 kW)	38,9	38.885	USD 34.997	−41%
1.000 jam @ beban 75% (300 kW)	66,0	66.029	USD 59.426	dasar
1.000 jam @ beban 100% (400 kW)	101,0	101.000	USD 90.900	+53%

Harga solar ditampilkan sebagai acuan netral; ganti dengan harga bahan bakar mendarat Anda. Nilai dibulatkan.

Baca tabel tersebut dengan cermat, karena tabel itu menyembunyikan keputusan komersial. Berjalan pada beban 50% memakan biaya 41% lebih murah dalam istilah absolut — tetapi menghasilkan setengah energi. Per kWh, kisaran 50–75% adalah tempat uang bekerja secara efisien; pengeluaran absolut adalah fungsi dari seberapa besar daya yang sebenarnya perlu Anda hasilkan.

05Lima Masukan yang Merusak Perkiraan

Rumusnya sederhana. Kenyataannya tidak. Kelima variabel ini secara rutin mengubah perkiraan bahan bakar sebesar 10–40%, dan semuanya harus didiskusikan sebelum genset ditentukan spesifikasinya.

Masukan	Efek pada konsumsi	Cara memperbaikinya
Bentuk profil beban	Beban 70% yang stabil lebih efisien daripada beban yang bergantian antara 20% dan 100%. Setiap ayunan melewati wilayah efisiensi rendah sebanyak dua kali.	Minta log beban 24 jam. Jika tidak memilikinya, pasang pencatat data selama dua minggu sebelum memesan.
Ketinggian tempat	Di atas 1.000 m, daya keluaran berkurang sekitar 3% per 500 m. Persentase beban meningkat untuk permintaan kW yang sama, mendorong mesin menuju beban penuh.	Terapkan grafik penurunan daya OEM mesin, lalu plot ulang titik beban pada kurva.
Suhu sekitar	Di atas 40 °C, penurunan daya keluaran sekitar 3% per 5 °C, ditambah konsumsi daya kipas pendingin yang lebih tinggi.	Tentukan kondisi rancangan suhu sekitar di lokasi, bukan di pelabuhan keberangkatan.
Kualitas bahan bakar	Solar bersulfur tinggi atau terkontaminasi meningkatkan konsumsi, mengotori injektor, dan memperpendek masa pakai filter. Masuknya air adalah penyebab utama kerusakan sistem bahan bakar.	Tentukan spesifikasi kelas EN 590 atau ASTM D975 dan pasang pemisah air bahan bakar — pilihan standar pada setiap perangkat ZTA.
Periode menganggur yang panjang	Berjalan pada beban di bawah 30% untuk waktu yang lama menyebabkan wet stacking: bahan bakar yang tidak terbakar dan karbon menumpuk di pembuangan serta mengencerkan oli.	Terapkan aturan beban minimum 40–50%, atau tambahkan load bank. Beban yang terlalu rendah lebih merusak daripada kelebihan beban yang ringan.

06Cara Mengukur Konsumsi Nyata di Lokasi

Perhitungan membawa Anda pada spesifikasi. Pengukuran memberi tahu Anda apakah mesin di fondasi Anda beroperasi dengan benar. Tiga metode, dalam urutan ketelitian menaik:

Metode A — Dipstick dan pengukur jam (gratis, ±5%)

Isi tangki harian hingga tanda tertentu, catat pengukur jam, jalankan selama jangka waktu yang ditentukan, isi ulang hingga tanda yang persis sama dari wadah berukuran. Bagi liter dengan jam. Lakukan ini selama setidaknya tiga hari untuk meratakan variasi beban.

Metode B — Pencatatan data pengontrol (nilai terbaik)

Pengontrol modern mencatat kW-jam dan bahan bakar yang digunakan secara langsung. Panel kendali Deepsea DSE6120 yang dipasang sebagai standar pada set ZTA mencakup log 100 kejadian yang dapat dikonfigurasi, pemantauan akumulasi kWh/kVAh/kVArh, dan pemantau penggunaan bahan bakar — cukup untuk membuat laporan konsumsi bulanan tanpa membeli instrumentasi. Ekspor log setiap kuartal dan bandingkan g/kWh terhadap lembar data. Pergeseran lebih dari 8% mengindikasikan keausan injektor atau filter udara yang tersumbat.

Metode C — Uji gravimetrik (keakuratan laboratorium)

Timbang pasokan bahan bakar pada timbangan, jalankan pada langkah beban tetap untuk waktu yang ditentukan, lalu timbang kembali. Beginilah cara produsen OEM mesin menghasilkan kurva yang mereka publikasikan, dan cara uji penerimaan pabrik kami sendiri dijalankan pada setiap unit sebelum dikemas — detailnya ada di studi kasus di bawah ini.

Kasus Lapangan · Uji Penerimaan Pabrik Tenaga ZTA

Dari mana angka 33,4 L/j berasal

Genset 120 kW / 150 kVA yang dibuat menggunakan mesin Perkins 1106A-70TAG2 dan alternator Leroy-Somer diuji di lantai pabrik Xiamen kami sebelum pengiriman, tidak hanya dirakit dan dikemas dalam peti. Uji beban menjalankan unit melalui beban 25%, 50%, 75%, dan 100% dari daya utama secara bertahap, menahan setiap titik hingga suhu pendingin dan oli stabil, kemudian mencatat konsumsi bahan bakar terhadap pasokan yang dikalibrasi.

Keluaran terukur: 120 kW / 150 kVA utama, 132 kW / 165 kVA siaga, 50 Hz pada 1.500 rpm (60 Hz pada 1.800 rpm tersedia).
Konsumsi terukur: 33,4 L/jam pada 100% beban utama — angka pasti yang dipublikasikan pada lembar data.
Verifikasi kelistrikan:regulasi tegangan ±1%, isolasi Kelas H, perlindungan IP23, THD di bawah 3,5% tanpa beban per CEI.
Hal yang dilindungi oleh tes ini dari Anda:sebuah set yang lulus pada 75% tetapi tidak dapat bertahan 100% selama satu jam. Langkah kelebihan beban (overload) adalah tempat di mana rakitan marginal gagal.

Lihat spesifikasi lengkap untuk genset Perkins 120 kW / 150 kVA →

Ingin kurva bahan bakar untuk profil beban persis Anda?

Kirimkan kepada kami catatan beban 24 jam Anda — atau cukup daya puncak kW, rata-rata kW, dan harga solar Anda — dan para insinyur kami akan mengirimkan kembali perhitungan satu halaman dengan konsumsi per jam, biaya bahan bakar bulanan, dan kelas peringkat yang direkomendasikan. Tanpa kewajiban, tanpa naskah penjualan.

Jelajahi genset diesel, 10 kW hingga 1.200 kW →

07Pertanyaan yang Sering Diajukan

Perhitungan

T.Berapa banyak bahan bakar yang digunakan oleh generator diesel per jam?

Generator diesel menggunakan sekitar 0,21 liter per kWh pada beban penuh, sehingga satu set 100 kW membakar sekitar 21 L/jam, satu set 200 kW sekitar 42–57 L/jam, dan satu set 400 kW sekitar 100 L/jam pada peringkat primer. Pada beban setengah, angka tersebut turun menjadi sekitar 38% dari konsumsi beban penuh, bukan 50%, karena kerugian mesin yang tetap tidak hilang.

Perhitungan

T.Apa rumus untuk biaya operasional generator diesel?

Biaya operasional per jam = konsumsi bahan bakar per jam (L/jam) × harga solar (USD/L). Tambahkan oli, filter, dan tenaga kerja servis untuk total biaya kepemilikan. Untuk penganggaran tahunan: biaya per jam × jam operasional per tahun, lalu tambahkan pemeliharaan terjadwal setiap 500 jam pengoperasian.

Perhitungan

T.Apakah lebih murah menjalankan generator pada beban 50% atau 100%?

Per kWh yang dihasilkan, 50–75% adalah kisaran yang paling ekonomis: satu set 400 kW mengonsumsi 162 g/kWh pada beban 50% berbanding 211 g/kWh pada beban 100%. Pengeluaran bahan bakar mutlak masih lebih rendah pada 50% karena Anda menghasilkan lebih sedikit energi. Di bawah beban 30%, efisiensi dan kesehatan mesin sama-sama menurun.

Perhitungan

T.Berapa liter dalam satu ton solar?

Pada kisaran densitas referensi EN 590 sebesar 0,820–0,845 kg/L, satu ton solar kira-kira adalah 1.183 hingga 1.220 liter, dengan 1.198 L sebagai angka kerja biasa pada 0,835 kg/L. Volume berubah seiring suhu pada kisaran 0,08% per °C, yang penting ketika bahan bakar dikirimkan berdasarkan massa tetapi dikonsumsi berdasarkan volume.

Pemesanan

T.Berapa MOQ dan waktu tunggu (lead time) Anda?

MOQ adalah satu unit — kami tidak mengharuskan jumlah kontainer. Waktu tunggu standar adalah 3–4 minggu dari konfirmasi pesanan, dengan ketentuan standar deposit 30% T/T dan 70% sebelum pengiriman. Paket multi-unit berkontainer dan bersinkronisasi biasanya membutuhkan waktu 5–6 minggu tergantung pada konfigurasinya.

Pemesanan

T.Bisakah Anda memasok 60 Hz dan voltase non-standar?

Ya. Setiap set dapat dibuat untuk 50 Hz pada 1.500 rpm atau 60 Hz pada 1.800 rpm, dengan pilihan 400/230 V, 415/240 V, 380/220 V, 220/127 V, dan 480/277 V yang tersedia. Frekuensi menentukan kecepatan mesin dan lilitan alternator, sehingga harus ditetapkan pada tahap pemesanan — tidak dapat diubah di lapangan.

Pemesanan

T.Dokumentasi apa saja yang disertakan dengan setiap set generator?

Manual pengoperasian, pemeliharaan, dan suku cadang; laporan uji pabrik dengan hasil load-bank; diagram pengkabelan; salinan sertifikasi CE dan ISO; serta daftar kemasan dengan nomor seri mesin, alternator, dan set generator yang dicatat per unit. Kami menyediakan jadwal nomor seri yang cocok sehingga daftar aset Anda dapat diselesaikan setibanya di lokasi.

Perusahaan

T.Mengapa membeli dari ZTA Power daripada dealer lokal?

Kami adalah produsen, bukan pengecer, dengan pengalaman produksi 17+ tahun dan kemitraan OEM yang mencakup Cummins, Perkins, Stamford, dan Leroy-Somer. Kapasitas produksi kami adalah sekitar 200 unit per bulan, yang berarti konfigurasi kustom tidak membuat Anda berada di antrean paling belakang, dan harga kami langsung dari pabrik tanpa tambahan margin distribusi.

Perusahaan

T.Apa garansi yang diberikan dan apa yang terjadi setelah masa garansi berakhir?

Setiap genset ZTA memiliki garansi 1 tahun atau 1.000 jam operasional, mana saja yang tercapai lebih dulu, dengan penggantian suku cadang gratis selama periode tersebut. Cakupan mesin dan alternator disesuaikan dengan kebijakan global OEM itu sendiri. Setelah masa garansi, dukungan teknis tetap gratis seumur hidup mesin dan suku cadang disediakan sesuai harga modal — tidak ada penghentian dukungan secara mendadak pada bulan ketiga belas.

Layanan

T.Bagaimana cara saya mendapatkan suku cadang di lokasi terpencil?

Karena mesin dan alternator menggunakan unit Cummins, Perkins, Stamford, atau Leroy-Somer, barang habis pakai dan komponen utama tersedia melalui jaringan layanan global milik OEM itu sendiri — Cummins saja mengoperasikan lebih dari 2.000 lokasi layanan di 190 negara. Kami melengkapinya dengan pasokan pabrik langsung untuk item khusus ZTA seperti perangkat keras kanopi, komponen panel kontrol, dan kabel, yang dikirim dari Xiamen.

Layanan

T.Bisakah Anda membantu dalam komisioning perangkat dan melatih operator kami?

Ya. Kami menyediakan dukungan komisioning jarak jauh sebagai standar, dan komisioning di tempat beserta pelatihan operator dapat diatur untuk proyek yang lebih besar atau instalasi multi-unit. Kami juga menyediakan daftar periksa pra-komisioning yang mencakup fondasi, ventilasi, tekanan balik gas buang, pasokan bahan bakar, dan pembumian, sehingga persiapan lokasi dapat diverifikasi sebelum unit tiba.

Layanan

T.Seberapa sering generator diesel perlu diservis?

Setiap 500 jam operasional atau 12 bulan, mana saja yang tercapai lebih dulu, untuk penggantian oli, filter oli, filter bahan bakar, dan filter udara. Kondisi lokasi yang sangat berdebu atau laut dalam memperpendek waktu ini menjadi 250 jam. Pemeriksaan cairan pendingin dan inspeksi sabuk termasuk dalam kunjungan yang sama. Unit yang dibiarkan menganggur tetap memerlukan servis tahunan, karena kondensasi dan degradasi bahan bakar dapat menimbulkan kerusakan tersendiri.

08Mengapa Anda Dapat Mengandalkan Angka-Angka Ini

Pengalaman

17+ tahun merakit genset di Xiamen. Setiap unit telah diuji beban pada 25/50/75/100% sebelum dikemas dalam peti; angka 33,4 L/jam dalam artikel ini adalah nilai pengukuran pabrik, bukan salinan lembar data.

Keahlian

Kurva faktor beban, penurunan daya akibat ketinggian dan suhu, kelas peringkat ISO 8528-1:2018, dan densitas bahan bakar EN 590 — teknik di balik perhitungan, dijelaskan baris demi baris.

Otoritas

Produksi bersertifikasi CE dan ISO, sekitar 200 unit per bulan, unit telah dikirim ke lebih dari 200 negara.

Kepercayaan

Laporan uji pabrik, jadwal nomor seri yang cocok, dan manual lengkap disertakan dengan setiap unit. Garansi 1 tahun / 1.000 jam, dukungan teknis gratis seumur hidup, suku cadang dengan harga modal setelah garansi.

ZTA Power — Xiamen ZTA Power System Co., Ltd. | Genset diesel 10 kW–1.200 kW, ditenagai Cummins dan Perkins, konfigurasi terbuka, senyap, berpenampung kontainer, dan tersinkronisasi. | www.ztapower.com | Pelabuhan pengiriman: Xiamen, Tiongkok.

Referensi: ISO 8528-1:2018 — Pembangkit listrik AC yang digerakkan oleh mesin pembakaran internal bolak-balik, Bagian 1: Aplikasi, peringkat, dan kinerja. · Spesifikasi bahan bakar diesel EN 590, densitas 0,820–0,845 kg/L pada 15 °C. · Lembar data produk ZTA Power: Perkins 1106A-70TAG2 120 kW/150 kVA, Cummins 6CTAA8.3-G9 200 kW/250 kVA, Cummins QSZ13-G3 400 kW/500 kVA. · Dokumentasi modul kontrol Deep Sea Electronics DSE6120 MKIII.

White Color 200KW Generator Set

Tag : Konsumsi Bahan Bakar Genset Diesel per Jam Perhitungan Biaya Operasional Genset Diesel Biaya Bahan Bakar Genset per kW Biaya Bahan Bakar per kWh