Cara Pemasangan Generator Diesel Pasokan Bahan Bakar

Standar teknis untuk genset diesel yang diuraikan dalam dokumen ini berlaku untuk pemasangan dan komisioning generator tetap tunggal atau saling terhubung Generator Diesel Terbuka dan peralatan pendukungnya dalam proyek instalasi listrik industri umum dan konstruksi sipil. Rentang daya kontinu genset diesel adalah 100~2000KW. Persyaratan dan standar yang tercantum sangat sesuai untuk konstruksi genset diesel yang terletak di lantai dasar, lantai menengah, atap, ruang bawah tanah, atau podium bangunan.

I. Instalasi Sistem Pasokan Bahan Bakar

Cummins menyediakan tangki bahan bakar standar dan sistem pasokan yang sesuai untuk berbagai Generator Diesel Siaga Otomatis untuk dibeli pelanggan. Sebagai alternatif, tangki yang dipasang di dasar dapat dirancang sesuai kebutuhan pelanggan, atau berbagai kapasitas tangki terpisah dapat dirancang. Pelanggan juga dapat merancang tangki mereka sendiri. Namun, terlepas dari jenis tangkinya, desain pemasangannya harus mematuhi prinsip-prinsip berikut:

(1) Lokasi tangki bahan bakar harus aman untuk mencegah bahaya kebakaran. Tangki atau tabung bahan bakar harus ditempatkan terpisah di area yang mudah terlihat, dengan jarak yang sesuai dari generator, dan dilarang keras merokok. Tangki harus dijauhkan dari pipa knalpot, sumber panas, dan sumber getaran. Hal ini karena bahan bakar diesel dapat menguap pada suhu di atas 65°C, sehingga mesin diesel tidak dapat beroperasi dengan baik; dan getaran dapat menimbulkan endapan, yang menyebabkan penyumbatan dan keausan saluran bahan bakar.

(2) Setelah penempatan, ketinggian bahan bakar tertinggi tidak boleh melebihi 2,5 meter di atas dasar genset. Jika ketinggian bahan bakar dalam tangki besar lebih tinggi dari 2,5 meter, tangki harian harus dipasang di antara tangki besar dan genset. Bahan bakar tidak boleh mengalir ke mesin diesel secara gravitasi melalui saluran pasokan bahan bakar atau saluran injeksi, bahkan ketika mesin diesel dimatikan. Ketinggian bahan bakar terendah dalam tangki tidak boleh kurang dari 1 meter di atas saluran masuk pompa transfer bahan bakar. Saluran pasokan bahan bakar ke mesin diesel harus setidaknya 100 mm di atas dasar tangki untuk mencegah sedimen dan air tersedot ke dalam mesin.

(3) Selama pemasangan sistem bahan bakar, kuncinya adalah memastikan tidak ada kebocoran solar (baik saat beroperasi maupun saat mesin mati). Kebocoran solar dapat menyebabkan udara masuk ke sistem bahan bakar, yang menyebabkan mesin tidak stabil. Gunakan klem selang berkualitas tinggi untuk menghubungkan selang; jangan gunakan pengikat kawat, karena dapat mengendurkan atau memotong selang. Saluran bahan bakar dapat terbuat dari pipa besi hitam atau selang anyaman kawat baja fleksibel; pipa galvanis tidak boleh digunakan. Sambungan saluran balik bahan bakar tidak boleh menimbulkan gelombang kejut pada saluran bahan bakar.

(4) Pemasangan separator bahan bakar-air dapat memberikan keuntungan ekonomi yang signifikan. Air dalam bahan bakar sangat merugikan mesin dalam dua cara:

pertama, menyebabkan karat;

Kedua, ketika berubah menjadi uap, uap tersebut dapat merusak injektor dan mengurangi presisi. Karena air terus-menerus mengembun di tangki bahan bakar, mustahil untuk mengisolasinya sepenuhnya. Oleh karena itu, pemisah bahan bakar-air diperlukan.