Apa Prosedur Operasi untuk Mematikan Genset Diesel?

Prosedur Operasi untuk Pemutusan Generator Diesel

Abstrak: Prosedur operasi pematian standar untuk genset diesel yang dijelaskan dalam dokumen ini berlaku untuk tiga jenis genset: kontrol cerdas konvensional, mandiri, dan paralel. Harap sesuaikan langkah-langkah sesuai dengan manual peralatan spesifik. Prosedur versi mandiri sesuai dengan persyaratan standar ISO 8528, dengan deviasi pelaksanaan terkontrol dalam ±5%. Untuk operasi pematian beberapa genset diesel paralel, perhatian khusus harus diberikan pada penyeimbangan beban dan koordinasi sistem; prosedur operasi profesional sesuai dengan standar IEEE 1547. Selain itu, untuk genset yang terhubung ke jaringan listrik, prosedur pemutusan sinkronisasi harus dilakukan.

I. Operasi Pemutusan Generator Diesel Cerdas Konvensional

1. Pemutusan Generator Normal

(1) Sebelum mematikan genset, beban listrik harus dialihkan ke sumber daya lain atau diputus. Kemudian, buka sakelar keluaran genset ke posisi "OFF". Biarkan genset beroperasi tanpa beban selama 5 menit untuk memastikan komponen mesin terlumasi dan didinginkan dengan baik. Terakhir, putar kenop pengontrol genset ke posisi mati "OFF".

(2) Jika genset tidak dapat dimatikan atau berada dalam keadaan idle running, hal ini mungkin disebabkan oleh pemasangan yang tidak tepat atau kerusakan katup solenoid pemutus, atau kerusakan kontroler. Dalam hal ini, dorong secara manual katup pompa injeksi bahan bakar ke posisi minimum atau ketuk badan katup solenoid pemutus pompa bahan bakar PT untuk memutus pasokan bahan bakar. Jika tindakan di atas masih gagal untuk menghentikan genset atau jika kontroler mengalami kerusakan, matikan sementara genset dengan menutup katup pipa oli dari tangki harian ke filter diesel. Setelah dimatikan, teknisi profesional yang berkualifikasi harus diberitahu untuk memeriksa genset dan mengatasi kerusakan.

(3) Saat menghubungkan atau melepas kabel beban, generator harus dimatikan dan kabel negatif baterai dilepas.

2. Pemutusan Generator Darurat

(1) Apabila terjadi kebisingan atau bau yang tidak normal selama proses penyalaan atau pengoperasian generator, maka harus segera dimatikan.

(2) Jika tekanan oli mesin generator tiba-tiba turun ke batas atau tidak ada tekanan oli, dan lampu indikator kesalahan berwarna merah, maka harus segera dimatikan.

(3) Jika suhu pendingin generator tiba-tiba naik di atas nilai yang ditentukan dan lampu indikator kesalahan menyala merah, maka harus segera dimatikan.

(4) Ketika tegangan keluaran generator melebihi pembacaan maksimum pada meter.

(5) Dalam hal terjadi kebakaran, kebocoran listrik, atau bencana alam lainnya yang dapat membahayakan genset atau keselamatan operator.

(6) Apabila salah satu situasi di atas terjadi, tekan tombol berhenti darurat atau segera dorong tuas kontrol berhenti pompa injeksi bahan bakar ke posisi berhenti. Generator set akan segera memutus beban dan langsung mematikan pasokan bahan bakar.

(7) Jangan melakukan penghentian darurat secara sembarangan selama pengoperasian generator normal atau saat menyalakan peralatan kecuali ada keadaan darurat khusus.

3. Inspeksi Pasca-Penghentian Operasi

Setelah genset dimatikan, pemeriksaan menyeluruh terhadap sistem pendingin, sistem pelumasan, sistem bahan bakar, sistem pemasukan udara, sistem pembuangan, sistem starter, dan sistem lainnya pada genset harus dilakukan sesuai dengan prosedur pemeriksaan pra-start untuk memastikan genset berada dalam kondisi siaga normal. Jika genset memerlukan start otomatis, atur kenop start pada kontroler ke posisi "AUTO".

4. Tindakan Pencegahan

(1) Generator set diesel harus dioperasikan oleh teknisi listrik profesional. Personel yang tidak berwenang atau teknisi listrik non-perguruan tinggi tidak diperbolehkan mengoperasikannya.

(2) Oli mesin dengan grade CG atau lebih tinggi harus digunakan; jangan mencampur merek atau grade oli yang berbeda.

(3) Umumnya, sebaiknya digunakan bahan bakar diesel No. 0; penyesuaian harus dilakukan pada musim dingin berdasarkan suhu lingkungan ruang generator.

(4) Air pendingin harus berupa air lunak atau air suling.

(5) Buku petunjuk, data perawatan teknis, dan peralatan khusus yang disediakan bersama genset diesel harus disimpan dengan baik oleh teknisi listrik dan tidak boleh hilang.

Gambar 1 Diagram Skematik Panel Kontrol Generator Diesel Cummins

II. Prosedur Pemutusan Generator Diesel Mandiri

1. Prosedur Pemutusan Daya Normal

(1) Fase Pelepasan Beban: Lepaskan setiap sakelar beban secara bertahap (beban non-kritis terlebih dahulu, kemudian beban kritis). Buka pemutus sirkuit utama keluaran generator. Pertahankan operasi tanpa beban selama 3-5 menit (perpanjang hingga 8 menit di lingkungan suhu tinggi).

(2) Operasi Pemutusan Mesin Diesel: Putar sakelar kontrol ke posisi "STOP". Amati tachometer kembali ke nol (untuk model kontrol elektronik, tunggu ECU menyelesaikan pemeriksaan mandiri pemutusan). Tutup katup pemutus bahan bakar (langkah penting untuk model mekanis).

(3) Pemutusan Sistem Kelistrikan: Lepaskan kabel negatif baterai (wajib untuk pemutusan jangka panjang). Matikan sakelar daya utama panel kontrol. Lepaskan kunci elektronik (untuk genset cerdas).

2. Prosedur Pemutusan Darurat (Hanya untuk Kondisi Abnormal)

(1) Kondisi Pemicu

① Kecepatan berlebih (>115% dari kecepatan nominal);
② Tekanan oli mesin <0,15 MPa;
③ Suhu cairan pendingin >95°C bertahan selama 30 detik;
④ Korsleting listrik mendadak.

(2) Langkah Operasi
Segera tekan tombol berhenti darurat berwarna merah. Matikan katup manual suplai bahan bakar. Tutup semua sakelar keluaran.

3. Penanganan Pasca-Penghentian Operasi

(1) Inspeksi Rutin: Periksa level bak oli (5 menit setelah dimatikan). Uji nilai pH cairan pendingin (8,5-10,5). Catat jam operasi kumulatif.

(2) Operasi Pemeliharaan: Kuras air yang terkumpul dari filter bahan bakar. Periksa defleksi sabuk penggerak (10-15 mm di bawah tekanan 10 kg). Bersihkan filter udara (ganti jika tekanan diferensial >6 kPa).

(3) Pengelolaan Lingkungan: Buka katup ventilasi bak mesin. Buang kondensat dari peredam suara (penting di musim dingin). Singkirkan bahan yang mudah terbakar dalam radius 1 meter.

4. Kondisi Operasional Khusus

(1) Lingkungan Suhu Rendah (<5°C)
① Gunakan alat pemanas tambahan untuk menjaga suhu cairan pendingin >20°C;
② Lakukan pemanasan awal selama 10 menit setiap 24 jam.

(2) Lingkungan dengan Kelembaban Tinggi
① Aktifkan pemanas ruangan generator;
② Periksa resistansi isolasi (>2 MΩ).

(3) Penutupan Jangka Panjang
① Lakukan siklus pengosongan penuh (untuk baterai asam timbal);
② Tambahkan penstabil bahan bakar (rasio 1:1000);
③ Lakukan perawatan pencegahan karat (pada permukaan logam yang terbuka).

5. Tindakan Pencegahan

① Jangan matikan sistem saat beroperasi (tingkat penolakan beban mendadak harus <10%/detik);
② Turbocharger perlu didinginkan secara alami hingga di bawah 200°C;
③ Jeda pemadaman daya untuk sistem kontrol elektronik harus >30 detik sebelum dihidupkan kembali;
④ Jangan membuka tutup tekanan radiator dalam waktu 2 jam setelah mesin dimatikan.

III. Prosedur Pemutusan Generator Diesel Paralel

1. Persiapan Penghentian Operasi Terkoordinasi

(1) Fase Pemindahan Beban: Secara bertahap kurangi total beban hingga di bawah 70% dari kapasitas nominal genset tunggal. Aktifkan mode "pra-pemutusan" perangkat pembagian beban. Konfirmasikan perbedaan fase sinkronisasi <±2°.

(2) Prosedur Pemutusan Sambungan Sistem
① Mode Manual: Atur governor genset yang akan dihentikan ke posisi "unload" (perbedaan penurunan kecepatan 0,25-0,5 Hz). Buka pemutus sirkuit paralel genset (relai daya balik diatur ke 5% dari daya nominal). Amati fluktuasi tegangan bus <±2%.
② Mode Otomatis: Memicu perintah "pemutusan daya berurutan" dari PMS (Sistem Manajemen Daya). Sistem secara otomatis menjalankan transfer beban (laju transfer ≤10 kW/s).

2. Prosedur Pemutusan Daya Langkah demi Langkah

(1) Pemutusan Genset Pertama: Lakukan prosedur pelepasan beban mandiri (tingkat beban harus dikurangi hingga di bawah 30%). Putuskan sambungan relai pemeriksaan sinkronisasi (pertahankan penundaan 0,5 detik untuk relai Tipe 25). Matikan fungsi kompensasi paralel AVR (Automatic Voltage Regulator).

(2) Pemutusan Generator Set Selanjutnya: Pertahankan setidaknya satu generator set tetap beroperasi hingga beban benar-benar dilepas.

(3) Generator set terakhir yang dimatikan harus melakukan: Periksa tegangan sisa bus <50 V. Putuskan sambungan sakelar pentanahan titik netral (tetap terhubung untuk sistem TI). Setel ulang semua relai proteksi (hapus catatan kurva IDMT).

3. Operasi Khusus untuk Sistem Paralel

(1) Penanganan Modul Kontrol
Sebelum memutus aliran listrik ke Pengontrol Penyeimbang Beban (LBC), hal-hal berikut harus diselesaikan:
① Simpan koefisien pembagian arus dinamis;
② Putuskan sambungan antarmuka komunikasi bus CAN;
③ Catat ketidakseimbangan kumulatif dari setiap set generator (seharusnya <5%).

(2) Reset Perangkat Perlindungan
① Periksa status penekan arus sirkulasi (arus sirkulasi residual <2 A);
② Setel ulang relai daya balik (Tipe 63 memerlukan penyetelan ulang manual);
③ Kalibrasi perangkat pengunci sinkronisasi (atur ulang ambang batas perbedaan sudut ke ±15°).

4. Strategi Pemutusan Darurat

(1) Penghentian Darurat Sistem Total
① Memicu pemutus penghubung bus utama (waktu operasi ≤80 ms);
② Aktifkan secara bersamaan katup penghenti bahan bakar darurat untuk semua genset;
③ Aktifkan resistor pengereman dinamis (untuk menyerap energi sisa dari genset).

(2) Pemberhentian Darurat Selektif
① Identifikasi Genset yang Rusak (lokasi menggunakan proteksi diferensial 87G);
② Lakukan pemutusan selektif (tetap operasikan genset yang sehat);
③ Saat mengisolasi genset yang rusak, lepaskan pemutus sirkuit genset terlebih dahulu, kemudian lepaskan sakelar pemutus sisi bus.

5. Pemeliharaan Khusus Pasca-Penghentian Operasi

(1) Inspeksi Sistem Paralel
① Ukur resistansi kontak konektor busbar (seharusnya <50 μΩ);
② Periksa rangkaian deteksi sinkronisasi (kesalahan fase yang diperbolehkan ±0,5°);
③ Kalibrasi transduser daya (akurasi harus dijaga pada kelas 0,5).

(2) Pemeliharaan Bus Kontrol
① Bersihkan konektor pengontrol paralel (impedansi kontak <0,1 Ω);
② Perbarui pustaka parameter karakteristik set generator (termasuk kurva karakteristik droop);
③ Uji saluran komunikasi redundan (waktu peralihan primer/sekunder <200 ms).

(3) Tindakan Pencegahan
① Pemutusan sistem paralel harus mengikuti prinsip "putuskan sambungan terlebih dahulu, kemudian hentikan";
② Generator set terakhir yang dimatikan harus menangani tugas pelepasan daya untuk perangkat kompensasi daya reaktif sistem;
③ Setelah dimatikan, periksa suhu kabel berbagi daya (perbedaan suhu dari suhu sekitar harus ≤15 K);
④ Sebelum mengkonfigurasi ulang sistem paralel, diperlukan uji pencocokan karakteristik baru.

(4) Suplemen Kondisi Khusus
① Pemutusan Sistem yang Terhubung ke Jaringan: Pertama-tama, putuskan sambungan Phase-Locked Loop (PLL) sinkronisasi dari jaringan listrik umum;
② Konfigurasi Black Start: Jaga setidaknya satu genset dalam kondisi siaga panas (pertahankan suhu oli pada 40°C);
③ Sistem Multi-Bahan Bakar: Setelah dimatikan, buang sisa gas dari ruang pencampuran bahan bakar ganda.

Ringkasan:

Untuk genset diesel mandiri, disarankan untuk mengisi "Lembar Catatan Status Genset" setelah setiap pematian, dengan fokus pada pencatatan data seperti perbedaan suhu oli/suhu pendingin saat pematian, jarak bebas aksial turbocharger, dan berat jenis baterai (harus dipertahankan pada 1,28±0,01). Untuk genset diesel paralel, disarankan untuk menggunakan penganalisis sistem paralel khusus untuk mencatat parameter kunci selama proses pematian, termasuk laju perubahan perbedaan sudut daya antar genset (harus <1°/s), puncak arus sirkulasi sesaat (harus di bawah 10% dari arus nominal), dan waktu respons dinamis transfer beban (dari inisiasi perintah hingga penyelesaian harus <2s). Prosedur ini berlaku untuk sistem genset diesel paralel dengan rasio kapasitas tidak melebihi 3:1. Untuk sistem dengan perbedaan kapasitas yang lebih besar, strategi koordinasi kontrol master virtual perlu ditambahkan.