Genset Diesel 520 kW/650 kVA ini ditenagai oleh mesin Cummins QSK19-G4 yang tangguh. Dirancang untuk keandalan maksimum dalam aplikasi prima dan siaga, genset ini memberikan kinerja superior untuk kebutuhan daya industri, pertambangan, dan komersial skala besar.
Merek:
Chongqing CumminsItem no.:
ZC206Pesanan (MOQ):
1Pembayaran:
T/T 30%, 70% Before shipmentAsal Produk:
ChinaPelabuhan Pengiriman:
Xiamen, ChinaWaktu tunggu:
3-4weeksBerat:
2460Generator Diesel Cummins QSK19-G4 dengan Output 520 kW / 650 kVA
Output 520kW / 650kVA: Dirancang untuk aplikasi industri dan siaga yang menuntut.
- Mesin Cummins QSK19-G4: Menjamin daya tahan legendaris, efisiensi bahan bakar, dan perawatan mudah.
- Solusi Daya Serbaguna: Pilihan ideal untuk pertambangan, kelautan, konstruksi, dan fasilitas besar.
- Performa Handal: Diciptakan untuk memberikan kontinuitas daya kritis dalam kondisi terberat
Karakteristik Umum Generator Set Tertutup Kedap Suara
Mesin Diesel: Minimal memiliki 6 silinder, tipe turbocharged, menghasilkan tenaga pada 1.500 rpm, dan mampu menahan beban lebih sebesar 10% pada kondisi iklim berikut:
Ketinggian:
Suhu maksimum: 45°C,
Kelembaban maksimum: 100%
Pelumasan seluruh mesin, kecuali pompa air dan mungkin pompa injeksi, harus dipastikan secara otomatis oleh pompa roda gigi.
Filter Oli: tipe "aliran penuh" harus disusun secara seri di awal sirkuit pelumasan.
Sirkuit Pendingin: oli yang dikeluarkan oleh pompa pelumasan akan melewati sistem pendinginan, yang akan dilindungi dari kemungkinan tekanan dingin berlebih oleh sistem bypass otomatis.
Pompa Air Pendingin: Pendinginnya harus berjenis radiator. Pompa sentrifugal harus dipasang di bagian depan rumah roda gigi pengatur waktu.
Pendinginan udara turbocharging harus disediakan untuk menurunkan suhu udara suplai.
Pompa Injeksi: Satu atau dua pompa injeksi monoblok harus ditempatkan secara lateral. Laju aliran pompa diatur oleh putaran plunger yang dikendalikan oleh rak yang terhubung ke governor.
Injektor: Injektor harus mudah dilepas. Sambungan pipa suplai bahan bakar dan pipa pembuangan ke dudukan injektor harus dilakukan di luar penutup katup untuk mencegah pengenceran minyak pelumas oleh solar jika terjadi kebocoran pipa atau sambungan tidak kencang.
Perangkat Keamanan:
- Pengatur kecepatan berlebih akan memutus pasokan bahan bakar ke pompa injeksi jika mesin diesel tidak terkendali.
- Dua kontak pengukur tekanan, masing-masing dipasang pada manifold pembuangan air mesin dan pada manifold oli pelumas, memungkinkan deteksi kekurangan tekanan oli atau air.
Turbocharging: Harus dipastikan dengan turbocharger gas buang. Laju injeksi harus disesuaikan agar tidak terjadi peningkatan tekanan bahan bakar yang signifikan.
Persilangan katup pemasukan dan pembuangan harus disediakan untuk memungkinkan pembersihan ruangan sehingga tidak meningkatkan tekanan termal.
Aksesoris: Mesin harus lengkap dengan semua aksesorisnya, pompa injeksi, injektor, intake dan exhaust manifold, filter, pompa air, pompa oli, turbo-blower, pendingin udara, filter bahan bakar, governor.
Governor: Harus elektronik, sensitif terhadap variasi kecepatan dan beban, dengan perangkat penyesuaian droop yang dapat disesuaikan. Diadaptasi khusus untuk pengaturan genset, harus mencakup:
- Motor yang lebih cepat dan lebih lambat untuk penyesuaian kecepatan, yang harus dikontrol dari jarak jauh,
Sistem shutdown jarak jauh
Karakteristik dan Kinerja
Spesifikasi Genset
| Kekuatan Utama | Daya Siaga | |
| Daya (kw) | 520 | 572 |
| Daya (KVA) | 650 | 715 |
| Kecepatan Nilai | 50hz/1500rpm, 60hz/1800rpm | |
| Tegangan Standar | Tegangan 400/230v | |
| Tegangan Tersedia | Tegangan 415/240V, 380/220V, 220/127V | |
| Nilai Faktor Daya AT | 0.8 | |
| Dimensi | Ukuran Terbuka: 3600 × tahun 1550 × 2500MM (P*L*T) | Ukuran Senyap: 4200 × tahun 1900 × 2420MM (P*L*T) |
| Pemutus Sirkuit | 12500A | |
| Tangki Bahan Bakar 8 Jam (L) | 1200 | Konsumsi Bahan Bakar @100% Beban (L/H): 145L/H |
Lembar Data Mesin Diesel Cummins QSK19-G4
Mesin untuk Set 630 KVA
| Merek Mesin |
Chongqing CUMMINS ENGINE Co.,LTD |
|
Model Mesin |
QSK19-G4 |
|
Karakteristik |
4 tak, 6 silinder, liner basah. |
|
Filter Udara |
Dengan elemen kering yang dapat dipertukarkan. |
|
Injeksi Diesel |
Pompa in-line dengan pemutus bahan bakar otomatis. |
|
Daya Berkelanjutan |
Lebih unggul dari daya nominal |
|
Pengisian Baterai |
Standar Termasuk |
|
Kecepatan Rotasi |
Dengan alternator yang digerakkan oleh sabuk dengan pengatur tegangan. |
|
Pendinginan |
Dilengkapi radiator dan pompa air sirkulasi tertutup yang telah dilumasi sebelumnya, kipas blower, dan termostat pengaman air. |
|
Memulai |
Dengan starter 24V -- penggerak mesin dengan roda gigi atau sabuk. |
Alternator harus berjenis tanpa sikat, IP 23, berventilasi sendiri, dilengkapi dengan bantalan flensa, harus memiliki insulasi Kelas H yang mampu menahan kenaikan suhu 100°C di atas suhu sekitar.
Penggerak, yang dipasang pada ujung poros, harus berupa jenis dioda berputar, tanpa sikat.
Regulator statis yang memungkinkan pemeliharaan tegangan dalam batas + atau - 5% maksimum harus disediakan, dipasang di panel kontrol dan pemantauan.
| Model Alternator Stamford | S5L1S-F4 |
|
Standar |
dirancang, dibangun, dan diuji sesuai tingkat jaminan mutu ISO9001 dan memenuhi persyaratan IEC 60034-1 dan ISO8528-3. |
| Standar AVR | Termasuk |
| Tegangan Tersedia | 50Hz: 415/240V, 400/230V, 380/220V, 220/127V, 60Hz, 480/277V, 220/127V |
| Kelas Isolasi | H |
| Jumlah Kabel |
6 |
| Tiang | 4 |
| Perlindungan | IP 23 |
|
Ketinggian |
≤1000 m |
|
Kopel |
Bintang dengan warna netral dibawa keluar. |
| Pengaturan Tegangan | ± 1% |
|
Total Harmonic THD (**) tanpa beban |
< 3,5% menurut CEI |
|
Total Harmonic THD (**) pada beban linier |
< 5% menurut CEI |
|
Bentuk gelombang NEMA = TIF (**) |
< 50 |
|
Bentuk gelombang IEC = THF (**) |
< 2% |
| Opsional |
- Filter pada saluran masuk udara: penurunan peringkat 5% - Filter pada saluran masuk dan keluar udara (IP 44): penurunan peringkat 10% - Perlindungan lilitan untuk lingkungan yang keras dan kelembaban relatif lebih besar dari 95% - Pemanas ruangan - Perlindungan termal untuk belitan stator - Kotak terminal baja |
Rangka: Rangka harus umum untuk mesin diesel, alternator, motor penggerak dan tangki harian yang terintegrasi ke dalam set.
Konstruksinya terdiri dari balok-balok baja yang dihubungkan dengan elemen mekanis yang dilas, dilengkapi titik pengangkatan dan peredam getaran.
Mesin dan alternator harus dihubungkan dengan kopling fleksibel. Kisi-kisi pelindung harus disediakan pada kipas radiator, alternator pengisi daya, dan kopling mesin-alternator.
Perangkat Keamanan: Perangkat ini harus dilengkapi dengan semua perangkat keamanan yang biasa untuk peralatan ini, terutama:
kurangnya pra-pelumasan,
kurangnya tekanan oli (2 ambang batas),
suhu air (2 ambang batas),
kontrol pendinginan,
suhu minyak,
kecepatan berlebih.
Peralatan Keselamatan dan Kontrol
Tangki bahan bakar, kapasitas minimum 10 jam operasi, terintegrasi ke dalam rangka pemasangan dasar set, dilengkapi dengan aksesori yang memungkinkan adaptasi sistem pengisian otomatis, dan aksesori untuk kontrol level diesel dan persinyalan jarak jauh.
- Pendinginan perangkat.
- Sirkuit gas buang.
- Semua perangkat, komponen, dan aksesori yang diperlukan agar perangkat berfungsi dengan baik.
- Pemasangan dan penyambungan semua kabel distribusi utama dan sekunder yang diperlukan untuk pemasangan perangkat dan tidak diatur dalam bab lain.
Panel kontrol dan perintah otomatis terintegrasi ke dalam set dan terdiri dari:
Perangkat start/stop otomatis dengan sistem deteksi listrik tiga fase, mulai berdasarkan perintah eksternal, perlindungan terhadap gangguan mikro, perlindungan terhadap kecepatan berlebih, penundaan mati mesin.
Saklar kunci kontak ON/OFF
Sakelar voltmeter 7 posisi
Tombol uji lampu
Pemberhentian darurat
Panel Kontrol Lanjutan
Daftar peralatan dan fungsi yang diberikan di bawah ini tidak lengkap.
Peralatan harus disediakan dalam keadaan berfungsi dan sesuai dengan fungsi yang dimaksudkan; harus memungkinkan:
- Mulai otomatis,
- Memulai secara manual,
- Posisi uji,
- Penghentian total jika terjadi intervensi di lokasi syuting,
- Pemantauan dan pengendalian fungsi keselamatan:
- Sinyal kesalahan, optik dan akustik dengan memori optik untuk kondisi tidak dapat dihidupkan, tekanan oli kurang, pra-pelumasan kurang, suhu air berlebih, suhu oli berlebih, dan kecepatan berlebih. Kegagalan untuk memulai pada percobaan pertama harus diberi sinyal agar pemeriksaan dapat dilakukan.
- Mengatur sinyal yang berjalan: keluaran alternator, pemutus sirkuit tertutup normal, pemutus sirkuit tertutup darurat, adanya tegangan listrik, kelebihan beban alternator, kekurangan bahan bakar,
- Perlindungan alternator: penghentian mesin otomatis,
- Pemberian sinyal jarak jauh melalui kontak kering dengan polaritas apa pun.
- Diatur dalam operasi otomatis,
- Diatur dalam operasi manual,
- Ditetapkan dalam kesalahan,
- Dihentikan dari layanan:
Instrumen kontrol dan pengukuran:
- Voltmeter, amperemeter, frekuensi meter, penghitung jam, indikator air dan suhu, voltmeter baterai, indikator tekanan oli, pengukur solar
- Indikator keselamatan dan operasi:
- Tekanan oli kurang, kesalahan suhu mesin, kesalahan pengisian alternator, lampu indikator berhenti darurat, level solar rendah, adanya tegangan listrik
- Output dan tegangan alternator, indikator tidak menyala
- Pemutus sirkuit empat kutub untuk proteksi yang terintegrasi ke dalam panel kontrol dan perintah dengan kontak tambahan untuk pelaporan alarm.
- Pengisi daya baterai statis.
- Alarm suara keseluruhan dengan penyediaan kontak untuk pelaporan jarak jauh mengenai alarm keseluruhan.
- Penutup kedap suara kompak LWA 95 dengan akses mudah untuk perawatan, sesuai dengan standar Eropa.
- Alat pemanas awal air dan oli mesin.
- Tahanan anti-kondensasi pada alternator.
- Peredam suara dan aksesoris peredam suara.
- Cerobong asap. Cerobong asap harus memanjang setidaknya 1 m di atas parapet teras bangunan.
- Sistem pengelompokan alarm dari set, tangki harian dan tangki penyimpanan dengan penyediaan kontak kering untuk pelaporan jarak jauh dari alarm keseluruhan.
- Kontak untuk perintah penghentian jarak jauh harus disediakan di ruang kontrol.
- Tombol berhenti darurat ditempatkan di dekat pintu akses termasuk kabel.
- Pengujian pendahuluan sebelum penerimaan, termasuk penyediaan peralatan pengujian dan personel khusus yang diperlukan.
| Laut Dalam 6120 | Laut Dalam 7320 | |
| Bahasa Tampilan | 18 | 18 |
| Bahasa dapat disimpan dalam modul | 2 | 7 |
| Port RS232 | -(Tidak tersedia) | √ |
| Port RS485 | ■*(*menunjukkan bahwa modul komunikasi DSE857 perlu ditambahkan.) | √ |
| Port Ethernet | ■**(**menunjukkan bahwa modul komunikasi DSE855 perlu ditambahkan.) | ■**(**menunjukkan bahwa modul komunikasi DSE855 perlu ditambahkan.) |
| Perlindungan hubung singkat | √ | √ |
| Perlindungan urutan fase negatif | √ | √ |
| Proteksi gangguan bumi | -(Tidak tersedia) | √ |
Pekerjaan logam
Semua pengerjaan logam harus digalvanisasi panas setelah pemesinan dan harus mencakup:
- Pintu dengan kunci panik,
- Sudut dan pelat lurik yang akan dipasang pada talang air,
- Semua dukungan dan aksesori yang diperlukan untuk pemasangan peralatan,
- Panel berlubang untuk pemasukan dan pembuangan udara
Spesifikasi Pemutus Sirkuit
| Pabrikan | Delixi/Chit/Schneider/ABB |
| Kapasitas | 1250A |
| Tiang | 3P |
Spesifikasi Baterai Starter
| Tegangan Baterai | 12V |
| Kapasitas Baterai | 100A |
| Jenis baterai | Perawatan gratis, tipe timbal-asam tertutup |
| Jumlah Baterai | 2 buah |
Cakupan Pasokan Standar
| ① Panel Kontrol Otomatis | ⓶Pemutus Sirkuit Utama |
| ⓷ Radiator Pendingin | ⓸Tangki Bahan Bakar Dasar 8 jam |
| ⓹Satu Set 3 Filter (Filter Diesel, Filter Udara, Filter Oli Pelumas) Pasang di Genset | ⓺Memulai Motor |
| ⓻Peredam Knalpot | ⓼Pemukul Awal |
| Pengisi Daya Baterai Apung | ⓾Flensa |
Ruang Lingkup Pasokan Opsional
| 1 ATS | ⓶ Pemisah bahan bakar dan air |
|
③ Pompa Bahan Bakar Otomatis |
④ Tangki bahan bakar harian eksternal |
|
⓹Pemanas Pendingin Listrik |
⑥ Pompa pembuangan oli |
|
⓻Trailer & Kanopi Senyap |
⓼Sistem Sinkronisasi |
Foto Kanopi Senyap