Genset Diesel Cummins: Penyebab & Solusi untuk Tekanan Oli Rendah/Tidak Ada
Genset Diesel Cummins: Penyebab & Solusi untuk Tekanan Oli Rendah/Tidak Ada
(1) Gejala Kesalahan
Kisaran tekanan oli normal: 0,25–0,5MPa (lihat manual OEM). Tekanan di bawah kisaran ini atau pembacaan pengukur nol menunjukkan malfungsi.
(2) Akar Penyebab
Faktor utama: Volume oli tidak mencukupi, viskositas rendah, atau kebocoran parah.
â' Regulator tekanan rusak:
Tekanan rendah tidak disetel dengan benar
Pegas katup pengaman rusak/lemah
â'¡ Level oli rendah atau kebocoran:
Oli di bak oli tidak mencukupi
Sambungan saluran oli longgar/retak
â'¢ Pengenceran minyak:
Kontaminasi oleh solar/air
Viskositas menurun (tingkat yang salah atau terlalu panas)
â'£ Hambatan aliran:
Pendingin/filter oli tersumbat
Tabung atau layar pengambilan pompa oli tersumbat
â'¤ Jarak bebas yang berlebihan:
Bantalan/jurnal poros engkol yang aus menyebabkan kebocoran
â'¥ Kerusakan pompa oli:
Keausan roda gigi atau perakitan yang tidak tepat
(3) Langkah-Langkah Pemecahan Masalah
Langkah 1: Sesuaikan/Ganti Regulator
Kalibrasi katup pengaman sesuai spesifikasi OEM
Ganti pegas yang lemah/rusak
Langkah 2: Verifikasi Volume & Garis Oli
Isi ulang hingga tanda "Penuh" pada dipstick
Kencangkan/ganti fitting yang bocor
Langkah 3: Periksa Kualitas Oli
Bandingkan dengan viskositas minyak segar
Langkah 4: Bersihkan Penyumbatan
Siram pendingin oli & filter primer
Bersihkan layar pengambilan dan pipa hisap
Langkah 5: Periksa Izin
Mengukur celah bantalan/jurnal
Ganti komponen berukuran besar sesuai dengan bagan toleransi
Langkah 6: Diagnosis Pompa Oli
Bongkar dan periksa keausan roda gigi
Bangun kembali/ganti jika serangan balik melebihi 0,15 mm
Jaringan IPv6 didukung
English
français
русский
español
português
العربية
Türkçe
ไทย
Tiếng Việt
Indonesia 
Filipino
