Perbedaan Antara Model Generator Dongfeng Cummins 4B3.9 / 6B5.9 / 6C8.3
1. Fitur Bersama Seri 6B & 6C
Elemen Desain Umum:
Blok besi cor modular
Kepala silinder terintegrasi
Rumah termostat & dudukan pendingin oli dicor ke dalam blok
Rumah pompa air dan pompa oli dicor ke dalam blok
Poros engkol tempa satu bagian dengan pemberat terintegrasi
Perbedaan Utama
| Komponen | Seri 6B | Seri 6C |
| Batang Penghubung | Desain split bersudut | Desain split lurus |
| Liner Silinder | Tidak dapat diganti | Pelapis basah yang dapat diganti |
| Dudukan Katup/Pemandu | Terintegrasi | Tergantikan |
| Cincin Piston | 1 alur krom | 2 alur krom |
| Bushing poros bubungan | Hanya bushing ujung | 7 bushing yang dapat diganti |
2. Panduan Dekode Model
Contoh:
4BTA3.9-C = 4 silinder, seri B, Turbocharged, Aftercooled, kapasitas 3.9L, Mekanik
6CTA8.3-C = 6 silinder, seri C, Turbocharged, Aftercooled, kapasitas 8.3L, Mekanik
Kode Huruf:
B/C: Penunjukan seri
T: Dilengkapi Turbo
A: Pendinginan setelahnya
G2: Kontrol elektronik (menggantikan "-C" untuk model modern)
3. Konvensi Peringkat Daya
Generator biasanya menampilkan tenaga kuda (misalnya, 6CTA8.3-G2 = 275HP) dan bukan perpindahan.
4. Kompatibilitas Bagian
Komponen Bersama (Seri B/C):
Pin piston
Kit paking atas/bawah
Liner silinder (lengan aus)
Katup masuk/keluar
Tidak dapat dipertukarkan:
Poros engkol
Kepala silinder
Mesin Turbocharger
Kiat Pro: Untuk perawatan seri 6C, prioritaskan:
Inspeksi O-ring Liner (setiap 5.000 jam)
Pemeriksaan jarak bebas pemandu katup (keausan maks. 0,1 mm)
Jaringan IPv6 didukung
English
français
русский
español
português
العربية
Türkçe
ไทย
Tiếng Việt
Indonesia 
Filipino
