Operasi Paralel Set Generator Diesel

Arti dari Operasi Paralel Set Generator Diesel

I. Prinsip Dasar Operasi Paralel Generator Diesel

Kamu K D e e P S e A 8 6 1 0

Inti dari operasi paralel adalah penggunaan pengontrol sinkronisasi untuk memastikan tegangan keluaran, frekuensi, dan sudut fasa beberapa set generator tetap konsisten, sehingga memungkinkan mereka terhubung dengan aman ke sistem busbar yang sama. Teknologi utama meliputi:

Sinkronisasi Tegangan: Sebelum operasi paralel, deviasi tegangan keluaran setiap unit harus disesuaikan hingga ±0,5% (sesuai standar IEEE 1547). Kegagalan untuk melakukannya dapat menyebabkan arus sirkulasi yang merusak peralatan.

Sinkronisasi Frekuensi: Perbedaan frekuensi harus dikontrol dalam ±0,1 Hz, biasanya dicapai oleh pengatur kecepatan elektronik yang menyesuaikan kecepatan mesin diesel secara real time.

Sinkronisasi Sudut Fase: Perbedaan fase harus kurang dari ±5°, dicapai melalui pencocokan tepat melalui perangkat deteksi sinkronisasi (seperti sinkroskop atau modul paralelisasi otomatis).
Misalnya, ketika dua unit 500 kW beroperasi secara paralel, total daya keluaran dapat mencapai 1000 kW. Namun, kesalahan distribusi beban antara kedua unit harus ≤5% (mengacu pada GB/T 2820.5-2009) untuk mencegah kelebihan beban pada satu unit.

II. Kondisi Teknis dan Prosedur Operasional untuk Operasi Paralel

Persyaratan Perangkat Keras:

Genset harus dilengkapi dengan panel paralel (termasuk sinkronisasi dan modul pembagian beban);

Sistem busbar harus memenuhi persyaratan kapasitas hubung singkat, biasanya dengan margin 20% (menurut standar IEC 61439).

Langkah-langkah Operasional:

Pemeriksaan pra-sinkronisasi: Pastikan tekanan oli dan suhu air normal untuk semua unit, dan tegangan tanpa beban konsisten;

Penutupan tersinkronisasi: Dalam mode manual, tutup pemutus sirkuit pada saat kebetulan fase yang diamati melalui sinkroskop, atau dalam mode otomatis, biarkan pengontrol menyelesaikan prosesnya;

Distribusi beban: Setelah paralel, seimbangkan distribusi beban menggunakan regulator daya aktif/reaktif.

III. Skenario Aplikasi dan Keuntungan Operasi Paralel

Skenario Umum:

Pusat data: Konfigurasi redundan N+1 memungkinkan peralihan yang lancar jika terjadi kegagalan unit tunggal;

Sistem tenaga kapal: Beberapa unit mulai dan berhenti secara dinamis berdasarkan permintaan beban, menghemat bahan bakar (pengujian aktual menunjukkan pengurangan konsumsi bahan bakar sebesar 15%-20%).

Perbandingan dengan Operasi Unit Tunggal:

Keandalan yang ditingkatkan: Sistem paralel dapat mempertahankan lebih dari 70% beban bahkan jika satu unit gagal;

Optimalisasi ekonomi: Hanya beberapa unit yang perlu beroperasi dalam kondisi beban rendah, menghindari fenomena "kuda besar menarik kereta kecil".

Poin Pemeliharaan: Kalibrasi pengontrol sinkronisasi setiap 500 jam dan periksa resistansi isolasi kabel (≥1 MΩ).

Operasi paralel genset diesel adalah sistem yang kompleks namun sangat efisien Tugas rekayasa sistem. Kepatuhan yang ketat terhadap spesifikasi teknis diperlukan untuk mencapai hasil operasional yang aman, stabil, dan ekonomis.