Tanda-tanda Awal & Penyebab Terjadinya Goresan pada Silinder Generator Diesel
Tanda-tanda Awal & Penyebab Terjadinya Goresan pada Silinder Generator Diesel
Kerusakan silinder (kejang piston) merupakan mode kegagalan kritis pada generator diesel yang dapat meningkat dari keausan yang dipercepat menjadi kerusakan mesin yang parah. Teknisi Cummins mengidentifikasi indikator diagnostik dan akar penyebabnya sebagai berikut:
Tanda-tanda Peringatan Dini Terjadinya Goresan pada Silinder
1. Lonjakan Suhu:
2. Suara Abnormal:
Goresan logam dari kontak piston-ring/liner
"Mengetuk" di TDC (Top Dead Center)
3. Masalah Kinerja:
Penurunan RPM >10% di bawah beban
Penutupan otomatis
4. Petunjuk Visual:
Asap/panas dari bak mesin atau kotak udara pemulung
8 Penyebab Utama Terjadinya Goresan pada Silinder
1. Kegagalan Pelumasan
Pengiriman oli rendah: Injektor rusak/port tersumbat (aliran <80% spesifikasi)
Degradasi minyak:
Mutu pelumas campuran (misalnya, mencampur SAE 40 dengan sintetis)
Kontaminasi jelaga (TBN <5)
2. Pembobolan yang Tidak Tepat
Pelanggaran <50h:
Jarak bebas bantalan tidak stabil (harus 0,03-0,05 mm)
Pembebanan prematur 100% menyebabkan pengelasan mikro
3. Cacat Sistem Pendingin
Penumpukan kerak: Endapan air sadah mengurangi perpindahan panas hingga 40%
Spesifik Cummins 6BT5.9:
Hanya gunakan campuran air suling + antibeku (50/50)
Air keran menyebabkan keluarnya silikat → penyumbatan saluran pendingin
4. Masalah Ring Piston
Kesalahan celah:
Celah ujung <0,4 mm → fraktur ekspansi termal
Jarak bebas samping >0,15mm → akumulasi karbon yang tertiup angin
Kelelahan material: Cincin berlapis krom bertahan 2x lebih lama dari besi cor
5. Kesalahan Perakitan Mekanik
Hilangnya circlip pin piston: Memungkinkan gerakan aksial → goresan liner
Pin yang terlalu kencang: Mendistorsi ovalitas piston hingga >0,1 mm
6. Kelebihan beban
>10% kelebihan beban berkelanjutan:
Suhu pembuangan >600°C (1112°F) dinding silinder kaca
Penumpukan karbon yang dipercepat
7. Kualitas Bahan Bakar Buruk
Cetane <45: Pembakaran tidak sempurna → endapan asam
Kontaminan:
Air >500ppm → korosi injektor
Partikel >10μm → keausan abrasif
8. Kesalahan Operasional
Penyalahgunaan cold-start:
Oli 0W-40 diperlukan di bawah -20°C (-4°F)
Minimal 3 menit diam sebelum memuat
Jaringan IPv6 didukung
English
français
русский
español
português
العربية
Türkçe
ไทย
Tiếng Việt
Indonesia 
Filipino
